Varinės vielos juodinimo priežastis
1. Vielos traukimo emulsijos alyvos baseino plotas yra nedidelis, grįžtamojo srauto vamzdis yra trumpas ir sandarus, todėl lėtas šilumos išsiskyrimas ir aukšta emulsijos alyvos temperatūra.
2. Tai sukelia varinės vielos atkaitinimas.
(1) Net aušinimo vanduo paprastai naudojamas vandentiekio vanduo, požeminis vanduo, nes vandens kokybė nėra vienoda visur, kai kuriose vietovėse vandens pH vertė yra maža, tik 5,5 ~ 5,0 (normali yra 7,0 ~ 7,5), originali emulsija antioksidacinėje alyvos plėvelėje buvo nuvalyta, atkaitinta varinė viela lengvai oksiduojama, juoda;
(2) Užbaigta vario viela, ištraukta įprastoje vielos traukimo mašinoje, yra atkaitinama ant kitos atkaitinimo linijos, o aušinimo vanduo nenaudojamas antioksidantu. Antioksidanto laikas yra trumpas, o netrukus atsiras oksidacijos juodėjimo reiškinys;
3. Kai kuriose senose gamyklose atkaitinimo cilindrai naudojami, todėl oksidacija ir juodėjimas taip pat gali atsirasti dėl šių priežasčių:
(1) Nutekėjus anglies dioksidui ar labai grynam azotui, atkaitinta cilindro veržlė nėra priveržiama;
Kai varinės vielos iš cilindro temperatūra yra per aukšta, viršija 30 ℃;
Nepakanka piešimo emulsijos priežiūros, per maža PH vertė;
Šios situacijos dažniau pasitaiko vasarą, kai temperatūra yra aukšta, o emulsija šiek tiek praras, kai bus naudojama, tačiau greitai praras, kai temperatūra bus aukšta. Jei nauja žalia nafta nebus laiku papildyta, riebalų bus mažai. Be aukštos temperatūros, emulsijos temperatūra gali viršyti 45 ℃, o tai lengvai sukels oksidacijos juodėjimą.
4. Kita vertus, dėl plačiai naudojamo didelės spartos vielos traukimo, jos greitis pagerėja ir sumažėja santykinis šilumos išsiskyrimo laikas, o tai suteikia tam tikrą erdvę ir laiką oksidacijai. Todėl gamintojams rekomenduojama daugiau dėmesio skirti emulsijos riebumui, naudoti temperatūrą, PH vertę ir kitus tinkamus dalykus, geltonojo pelėsio sezoną pavasarį greičiau dauginantis bakterijas, galima naudoti fungicidinę miltligę, vasarą turimą antioksidantą, išspręsti oksidaciją , juodėjimas ir kitos problemos.
1. pagrindas
Pagamintos formos deformacija yra per maža
(2) liejimo formos įvorės kraštai ir priekinė dalis nebuvo gerai užsandarinta
Sprendimas
Gatavo pelėsio išleidimo angoje pridėkite guminį įklotą, tada sandariai prisukite gatavą formą, kad išspręstumėte alyvos nutekėjimo problemą.
Dažna klaida, kad gatavo pelėsio deformacijos kiekis yra per mažas. Tik tada, kai vienos formos deformacija turi minimalų deformacijos kiekį, sukurtas slėgis gali būti didesnis nei metalo išeigos riba, ar plastinė deformacija gali būti realizuota, dydis gali būti stabilus ir šaltojo tempimo metu sukurta šviesa vienos linijos paviršiuje būti realizuotas.
2. ritės&# 39 priežastis juodėja
Mes dažnai naudojame įvairius produktus, kuriuose naudojamos ritės, pavyzdžiui, variklius, klausos aparatus, nuotolinio valdymo žaislus, belaidžius įkroviklius, maitinimo jungiklius, kompiuterius ... Ritė yra juoda dėl varinės vielos oksidacijos. Pagrindinė ritės medžiaga iš esmės yra varinė viela, o metalai oksiduojasi, todėl pamatysime ritę juodą.
1. Techninės priežastys
Prieš daugumai vietinių gamintojų nenaudojant universalaus vario strypo, vario kiekis gali siekti 99,95%, tačiau net ir tokiu atveju varyje yra deguonies. Kadangi pats varis nėra vario neturintis deguonies, perdirbimo proceso metu vario paviršius neišvengiamai liečia orą ir oksiduojasi.
Kinijoje įdiegus pažangias vario be deguonies gamybos technologijas ir plėtojant vario gamybos be deguonies technologijas, visa vario vielos pramonė privertė varį naudoti be deguonies, o tai neabejotinai labai pagerino vario juodinimo problemą. viela.
Tačiau dėl vario strypo apdorojimo, ypač grūdinimo technologijos, ir dėl prastų gatavos varinės vielos šerdies laikymo sąlygų, pati varinė viela vis tiek šiek tiek oksiduojasi.
2. Izoliacinio sluoksnio materialinė problema
Izoliacinius dažus galima suskirstyti į penkis tipus: impregnavimo dažus, emaliuotus vielinius dažus, dengiamuosius dažus, silicio plieno lakštinius dažus, antikoroninius dažus ir kt. Maceruojantys dažai naudojami varikliams ir elektrinėms ritėms maceruoti. Impregnuoti dažai gali užpildyti izoliacijos sistemos tarpą ir mikrogręžtą, o ant impregnuotos medžiagos paviršiaus suformuoti ištisinę dažų plėvelę, kad ritė sujungtų vientisą visumą, efektyviai pagerintų izoliacijos sistemos vientisumą, šilumos laidumą, drėgmę atsparumas, dielektrinis stiprumas ir mechaninio stiprumo rodikliai.
Antra, jis taip pat atlieka šilumos išsklaidymo vaidmenį. Mirkant izoliacinius dažus, ritė po džiovinimo gali būti vertinama kaip visuma, o vidinio ir išorinio sluoksnio šiluma gali būti lengvai praleista, taigi atliekama šilumos emisija.
Šiuo metu „China&# 39“ maceratiniai dažai, izoliacinės alyvos gamybos technologija, paruošimo metodas, patento formulės techniniai duomenys vis dar yra gana atsilikę, maceratinių dažų gamyba ir perdirbimas vaidina tik laikiną vaidmenį, atrodo, kad ilgas laikas nukris , nesėkmės reiškinys.
3. Naudokitės problemomis
Naudojant ritės varinę vielą, dažnai kyla tokių problemų: susidūrimo trintis; Skalbimas vyksta lėtai, o drėgmė liečiasi su ritė. Panaudotų alyvų alyvų naudojimas, dėl ko sugadinami laidininko paviršiaus likučiai ir izoliacinis sluoksnis; Laidininko oksidavimas vėlesnio apdorojimo metu;
4. Vario vielos atkaitinimo procesas
Vario vielos atkaitinimas yra terminio apdorojimo procesas, kurio metu varinė viela lėtai kaitinama iki tam tikros aukštos temperatūros, tam tikrą laiką palaikoma, o po to atšaldoma atitinkamu greičiu.
Vario vielos atkaitinimo procesas gali sumažinti kietumą, pagerinti apdirbamumą, pašalinti liekamąjį įtempį, stabilizuoti dydį, sumažinti deformaciją ir polinkį įtrūkti. Patikslinkite grūdus, sureguliuokite struktūrą ir pašalinkite struktūros defektus. Tačiau, kai gamybos proceso temperatūra viršija 50 ℃ iš skardinių, taisyklių ištraukimo laikas yra nepakankamas, SO ₂ kiekis yra didelis, apsauginė dujų priemaiša gali sukelti atkaitinimą, nepakanka vario vielos po tam tikro laikotarpio.
Varinės vielos ritės juodėjimą lemia įvairūs veiksniai, ne tik pirmiau minėtos keturios problemos, bet ir pačios varinės vielos būklė, ritės apdorojimo technologija, vulkanizacijos procesas, ritės struktūra, formulė, ritės gamybos aplinka ir daugelis kitų veiksnių.
3. Vario vielos juodos gumos apvalkalo kabelio priežastis
Juodą gumos apvalkalu varinės vielos vielą lemia daugybė veiksnių, ne tik gumos formulė, bet ir pačios varinės vielos būklė, gumos apdirbimo technologija, kaučiuko vulkanizavimo technologija, kabelio struktūra, gumos apvalkalo formulė, gamybos aplinka ir daugelis kitų faktoriai.
1. Gumos lipnumo ir varinės vielos juodėjimo priežasties analizė
1.1 Pačios varinės vielos priežastys
1950–1960 m. Dauguma vietinių gamintojų naudoja paprastą vario strypą, vario kiekis yra 99,99%, yra aerobinis vario strypas. ir mažas vario strypą traukia į palyginti smulkų varinį laidą. Kadangi pats varis nėra vario neturintis deguonies, vario vielos paviršiaus oksidacija yra neišvengiama.
Devintajame dešimtmetyje įvedus pažangią varinių strypų be deguonies gamybos technologiją ir vidaus pačių sukurtą vario strypų be deguonies gamybos technologiją, visa vielos ir kabelių pramonė privertė vario strypą be deguonies, o tai neabejotinai pagerino juodinimo problemą. varinės vielos. Tačiau dėl vario strypo apdirbimo, ypač įvaldžius grūdinimo technologiją ir blogas apdoroto vario vielos šerdies laikymo sąlygas, pati vario vielos šerdis buvo šiek tiek oksiduota, o tai taip pat yra viena iš vario juodumo priežasčių viela.
1.2 Gumos formulavimo priežastys
1950-aisiais gumos izoliacija buvo padaryta iš natūralios dervos ir stireno butadieno dervos. Kadangi izoliacinė guma tiesiogiai liečiasi su varine viela, siera negali būti tiesiogiai naudojama kaip vulkanizuojanti medžiaga, o net labai mažai sieros naudojant vario viela gali tapti juoda. Norint pagerinti vulkanizacijos greitį ir laipsnį, kad būtų užtikrintos fizikinės, mechaninės ir elektrinės savybės, būtina naudoti kai kuriuos junginius, kurie gali skaidyti laisvąją sierą, pavyzdžiui, anksčiau minėtą greitintuvą TMTD ir vulkanizavimo priemonę VA-7, kartu su tam tikru vulkanizavimo greitintuvu. izoliacinė guma. Tačiau pagal elastingumą, stiprumą ir nuolatinę deformaciją izoliacinė guma nėra tokia gera kaip guma su siera (jei varinė viela nelaikoma juoda). Dešimtmečių praktika įrodė, kad TMTD negali išspręsti varinės vielos juodinimo problemos.
Be to, izoliacinė guma, turinti įvairių spalvų, raudona, mėlyna, geltona, žalia, juoda yra pagrindinė spalva, šių spalvų išvaizda taip pat padarys gumą lipnią ir varinę vielą juodą. Pagrindinio užpildo formulė yra lengvas kalcio karbonatas ir talko milteliai, dėl kainos kai kurie gamintojai, siekdami sumažinti išlaidas, turi ypatingą pigią kalcio karbonato ir talko miltelių kainą, šiurkščias užpildo daleles, laisvųjų šarmų kiekį, priemaišas, todėl esant blogoms fizinėms ir mechaninėms savybėms, elektriniai rodikliai nėra geri, taip pat lengva sukelti juodą varinę vielą.
Kai kurios gamyklos fiziniam ir mechaniniam izoliacinės gumos savybėms pagerinti naudoja aktyvųjį ultrafinaktyvų kalcio karbonatą, o dauguma aktyvaus kalcio yra apdorojamas stearino rūgštimi, kuri taip pat yra varinės vielos juodinimo priežastis. Vulkanizuojančios medžiagos VA-7 naudojimas gali pagerinti vario vielos juodinimą, tačiau kadangi vulkanizacijos laipsnis nėra pakankamas, gumos liekamoji deformacija yra didelė, sukels gumos lipnumą. Ypač pridėjus greitintuvą ZDC, padidėjo kietėjimo greitis. Siekiant užkirsti kelią degimui, degalams atidėti buvo pridėtas akceleratorius DM.
Pažvelkite iš ZDC' struktūrų, tai yra TETD struktūroje tarp dviejų sujungtų sieros, sujungtų su metaliniu cinku, struktūrizuoto kaip SS H5C2 partijų partijos H5C2> N - C - S - cinkas - S - C - N< h5c2="" h5c2="" ir="" tetd="" struktūrizuotos="" ss="" h5c2="" partijų="" partijos="" h5c2=""> N - C - S - S - C - N< h5c2="" h5c2="" labai="" arti,="" formulėje="" taip="" pat="" negalima="" išvengti="" struktūros,="" panašios="" į="" tiuramo="" juodosios="" varinės="" vielos="" struktūrą,="" gali="" būti="" šiek="" tiek="" ilgesnis="" laikas,="" bet="" iš="" esmės="">
2. Išanalizuokite laidų ir kabelių struktūrą
2.1 Katalinis vario senėjimas yra svarbi gumos&# 39 lipnumo priežastis.
Buvęs Sovietų Sąjungos kabelių mokslinių tyrimų instituto testas įrodė: varis vulkanizacijos procese nuo gumos kontakto su izoliacine guma, 1,0–2,0 mm izoliacinės gumos storis, turintis vario 0,009–0,0027%. Gerai žinoma, kad vario pėdsakai daro pražūtingą poveikį gumai, kuri dažnai vadinama kataliziniu sunkiųjų metalų senėjimu ant gumos.
Izoliuojant sulfidą, tiuramas sukelia keletą laisvų sieros nusodinimo reakcijų su variu, formuodamas aktyvią vario grupę CH3 │ CH2 - CH - C - CH2 - │ │ SS │ │ Cu Cu senstant, silpnesnis - S - S - jungties plyšimas, formuojantis aktyvus vario pagrindas: Cu-S -, jo funkcija, tuo pačiu metu guma ir deguonis, ilgų pagrindinių guminių molekulių pažeidimai daro gumą minkštą lipnią, yra mažos molekulinės grandinės derinys. Prancūzijos gumos tyrimų institutas taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad jei gumoje yra kenksmingų metalų, tokių kaip varis, manganas ir kitos sunkiųjų metalų druskos, tai, neatsižvelgiant į akceleratoriaus tipą, guma bus lipnus reiškinys.
2.2 Sieros migracija iš kabeliu apgaubto kabelio į izoliacinės gumos ir vario vielos paviršių
Sovietiniai mokslininkai radioizotopais patvirtino sieros plitimo galimybę iš kabelių apvalkalo gumos. Natūralaus kaučiuko pagrindu pagamintoje vulkanizuotoje gumoje laisvos sieros difuzijos koeficientas yra apie 10–6 cm / s esant 130–150 ℃. Nepertraukiamo vulkanizavimo įrenginyje difuzijos koeficientas yra didesnis, kai vulkanizuojant apvalkalą išgaunamą gumą, esant 185–200 ℃ temperatūrai.
Dėl laisvos sieros difuzijos gumos įvorėje gali būti pakeista gumos struktūra ir susidaryti polisulfuriniai ryšiai. Šie polisulfido junginiai migruoja chemiškai skaidant ir derinant juos, vadinamus&- cheminiu išsiplėtimu." Dėl migracijos izoliacinės gumos konstrukcija gali ne tik sumažinti jos atsparumą karščiui ir sieros bei vario paviršiaus reakcijas, susidaryti vario sulfidą ir vario sulfidą, dėl kurio susidaro juoda vario viela. Savo ruožtu vario sulfidas ir vario sulfidas pagreitina gumos senėjimą ir sukelia lipnų reiškinių atsiradimą.
3. Apdorojimo technologijos priežastys
3.1 Gumos perdirbimo priežastys
Natūralaus kaučiuko ir stireno butadieno kaučiuko izoliacijos formulės derinyje natūralus kaučiukas turi būti plastifikuotas, kad pagerėtų kaučiuko plastiškumas. Kai kurios didelės gamyklos, kad gautų derlių, plastifikuotų maišytuvu, taip pat prideda nedidelį kiekį cheminio plastifikatoriaus - greitintuvo M, kad pagerintų plastiškumą. Jei liejimo temperatūra ir temperatūra, kai neapdoroto kaučiuko kaučiuko filtro valdymas yra netinkamas, aukšta 140 ℃ temperatūra, kai žaliavinė guma į maišymo mašiną lėtai per būgną, ir aukščiau išvardytas produktas klijuoja dėl karšto deguonies ir akseleratoriaus M&# 39 vaidmuo tuo pačiu metu nustatys, kad gumos paviršius, padengtas aliejaus sluoksniu, iš tikrųjų yra gumos molekulės, skatinančios cheminio plastifikatoriaus grandinės dalijimąsi, yra rimtas, palyginus mažesnę minkšta lipni guma.
Nors vėliau naudojant stireno butadieno kaučiuką ir sumaišant gumines izoliacines medžiagas, ši maža natūralaus kaučiuko molekulinė masė tolygiai pasiskirsto kaučiuke, tačiau ekstruzinis kaučiuko nuolatinis vulkanizavimas ant varinės vielos negali matyti' tuo metu nematyti jokių problemų, tačiau tai yra paslėpta gumos lipnios varinės vielos gaudyklė, t. y. ši maža natūralios gumos molekulinė masė bus pirmoji vietiniam vario vielos reiškiniui.
Taip pat labai svarbus vulkanizavimo ir greitintuvo pridėjimo į izoliacinę gumą procesas. Kai kurios mažos gamyklos, esančios atviroje rafinavimo mašinoje, norėdamos pridėti vulkanizuojančią medžiagą, turi turėti vulkanizuojančios medžiagos talpyklą būgno viduryje į daugumos vidurį ir mažiau iš abiejų pusių. Vulkanizuojant agentą į gumą, trikampio skaičius pasisuks mažiau, todėl vulkanizuojanti medžiaga gumos pasiskirstyme nebus vienoda. Taigi vario vielos juodinimo reiškinyje, ilgą laiką juodoje vietoje, ilgai gali atsirasti nenutrūkstamas vulkanizavimas, kuriame yra daugiau vulkanizuojančių medžiagų, ilgą laiką juodoje vietoje.
3.2 Gumos vulkanizavimo izoliavimo priežastys
Kai kurios įmonės, siekdamos produkcijos, nepertraukiamo, tik 60 metrų ilgio, vulkanizuoto vamzdžio, garo slėgio - 1,3 MPa, o vulkanizuoto greičio - iki 120 metrų / minutę, todėl izoliacinė guma vamzdyje būna tik 30 sekundžių.
Pati guma yra blogas šilumos laidininkas, izoliacinės vielos šerdies paviršiaus temperatūra yra didesnė nei 190 ℃, kai temperatūra susiliečia su varinės vielos vidine guma ir varinės vielos šilumos absorbcija, varinės vielos temperatūra ir vidinė gumos guma yra arti temperatūros, vulkanizuoto kaučiuko vielos šerdis buvo iš vulkanizuoto vamzdžio. Šis gumos sluoksnis yra santykinai žemas, apie 170 ℃, likite tik kelias sekundes iš vulkanizavimo vamzdžio, į aušinimo ir kabelį, izoliacinės gumos vulkanizavimas bus nepakankamas. Norint pasiekti pakankamą vulkanizavimą. Pagreičio TMTD (naudojamas kaip vulkanizuojantis agentas) dozė yra iki 3,4%. Pernelyg didelis vulkanizavimo agentas taip pat išskiria daugiau laisvos sieros vulkanizavimo proceso metu. Be to, kad yra sujungtų gumos molekulių, yra ir laisvos sieros perteklius. Tai juodina varinės vielos paviršių.
Žodžiu, vis dar sunku išspręsti varinės vielos juodinimo problemą. Siekiant geresnių rezultatų, į kiekvieną darbo procedūrą, pradedant varine viela ir baigiant guma, reikia žiūrėti rimtai. Gumos sėklos pasirinkimas ir vulkanizavimo sistemos pritaikymas vis dar yra pagrindinės problemos. Šios problemos sprendimas atlaikys laiko išbandymą.