Pagerinus gyvenimo lygį, žmonės kelia aukštesnius galios kokybės reikalavimus, ypač patikimumui.
Padidinti vieneto koridoriaus zonos perdavimo pajėgumą ir sumažinti geležinkelio linijos koridoriaus plotą, kad būtų sutaupytos investicijos į liniją;
Naujų technologijų taikymas siekiant pagerinti įrangos patikimumą, kad būtų galima prisitaikyti prie naujų elektros energijos sistemos plėtros pokyčių, yra nauja užduotis, su kuria susiduria elektros energijos planavimas ir projektavimas.
Maršruto ir juostos tipas
Ribotas miesto koridorius retai naudoja vieną kilpą, o dvigubai ar kelis kartus kilpai reikia vienodo pusės koridoriaus pločio abiejose linijos centro pusėse.
Todėl orinės linijos turėtų būti tiesiamos palei kelius, kanalus ir žaliąsias juostas, o pusiau koridorius kelių ir žaliųjų juostų pusėje gali būti laisvai naudojamas, o tai taip pat lengva susitarti su miesto planavimo departamentu.
Kai kuriais atvejais vienpusis trifazis vertikalus strypo tipo išdėstymas, nors ir tik grandinės sukūrimas, tačiau, palyginti su kabelio linija, nauda yra labai didelė.
Siauras kelio koridorius, kurį paskatino plieninių vamzdžių strypų atsiradimas, techniškai gali atitikti perdavimo linijų reikalavimus, tokius kaip kaina, panaši į Angle bokštą, jo taikymas bus platesnis.
Plieninis vamzdinis strypas yra ne tik gražus, greitai montuojamas ir užima mažiau ploto plotą, kuris atitinka aukštus šiuolaikinės miesto aplinkos reikalavimus orinių linijų, bet ir prisitaiko prie santykinai plokščio miesto reljefo, mažo koridoriaus pločio ir nepatogios linijos konstrukcijos savybių.
Nuo 90 s, vidaus plieno vamzdžių polių gamykla, medžiaga iš išcentrinio betono plonaslūgščių plieno vamzdžių polių iki gryno plieno vamzdžio poliaus, pažiūrėkite iš kūgio į poligoną, jungtis nuo suvirinimo, flanšo jungties su kištuko tipu, cinkuotas antikorozinis purškalas iš karšto cinkuoto, jo gamybos technologija taip pat vis labiau priklauso nuo patikimos kokybės, gražios išvaizdos, patogios vystymosi kryptimi.
Neseniai techninės nuostatos dėl plieninių vamzdžių strypų perdavimo linijos projektavimo (Komentarų projektas), kurį redagavo Northeast Electric Power Design Institute, buvo pristatytos į diskusiją kaip elektros energijos pramonės standartas.
Ateityje plieninis vamzdžių strypas bus pagrindinis miesto orinės perdavimo linijos tipas.
SDJ3-79 Orinių perdavimo linijų projektavimo techninėje specifikacijoje nustatyta, kad minimalus horizontalus atstumas tarp išorinio polių ir bokštų krašto ir kelio borto krašto yra 5-6m vietovėse, kuriose yra riboti takai, tačiau iš tikrųjų sunku įgyvendinti, nes centro linija dažnai yra išdėstyta žaliojoje kelio juostoje, ir net atstumas tarp šaligatvio krašto ir greitosios juostos krašto yra mažesnis nei 5m.
Todėl plieninė vamzdžių apsauginė prieplauka (vamzdžio skersmuo 0,1 m, aukštis 1m) gali būti palaidota "Angle" plieno bokšto kojoje arba plieninio vamzdžio strypo šone šalia greitos juostos, kad būtų sumažintas automobilių susidūrimo padaryta žala.
Izoliuotojo laidininko saugos koeficientas
Pagal orinių izoliuotųjų paskirstymo linijų projektavimo techninę specifikaciją suprojektuotas vėjo greitis yra 25 m/s, laidininko konstrukcijos saugos koeficientas turi būti ne mažesnis kaip 3, o tarpas tarp vidutinės ir žemos įtampos linijų miesto tinkle paprastai yra ne didesnis kaip 50 m.
Atsižvelgiant į didelį miesto tinkle naudojamą laidininko skerspjūvį, laidininko saugos veiksnys yra labai svarbus projekto ekonominėms sąnaudoms, eksploatavimo ir techninės priežiūros saugai bei lūžio avarijai, kurią sukelia streso koncentracija.
Izoliuotos vielos apsauga nuo žaibo
1960-ųjų pradžioje izoliuoti laidai buvo pradėti naudoti Prancūzijoje, Japonijoje, Australijoje ir kitose šalyse, kurios turi daugiau nei 40 metų patirtį.
Remiantis atitinkamais duomenimis, 1990-ųjų pradžioje Japonija pakeitė visus orinius plikus suvytusius laidus orinėmis izoliuotomis laidais, o žaibų lūžių skaičius linijose padidėjo.
Kai žaibo blykstė vyksta tarp dviejų ar trijų fazių, galios dažnio srovė linkusi sutelkti dėmesį į izoliacijos sluoksnio gedimo tašką, todėl izoliuotas laidininkas susilieja prieš grandinės išjungiklio užkliuvinimą.
Orinė izoliacijos linija yra pažeidžiama, kai atsiranda vibracija ir žaibo smūgis. Didžioji dalis žalos atsiranda fiksuotoje izoliacijos linijos vietoje ant poliaus, kuris yra 200-500 mm atstumu nuo poliaus.
Miesto tinklo izoliacijos linijos žaibo apsauga, paprastai naudoja žaibo ėmiklio metodo įrengimą, remiantis vidaus duomenimis, kad sunkiuose minų laukuose turėtų būti įrengta kas 360m kiekvienam žaibo areštatorių etapui.
Ir Japonijos garsaus žaibo apsaugos ekspertas Hengshan Shigeru mano, kad žaibo areštatoriai turėtų būti įrengti intervalais 200m kiekviename etape.
Įtempimui atsparių metalinių jungiamųjų detalių parinkimas turi tam tikrą įtaką vielos lūžimui.
Izoliuotas vielos atsparumas turi dviejų rūšių lupimo vielos klipą ir ne lupimo vielos klipą.
Jiujiang maitinimo biuras daugiausia gaminamas Hongdu pleišto savarankiškai fiksavimo lupimo vielos klipas.
Pirmoji priežastis naudoti šio tipo vielos klipą yra apsvarstyti apsaugą nuo žaibo ir streso koncentraciją, kurią sukelia vielos lūžimas.
Nėra nuėmimo vielos klipas, tempimo lizdas kieto plastiko pleišto tipo įtvaras, įtvaras izoliacinės vielos paviršiuje, nes sukibimo jėga, kurią sukelia izoliacijos sluoksnio plastiko šliaužti žalą, kartu su jo struktūra lygiagrečiai aštrių kampas gamins sukeltas viršįtampis, sukelia žaibo pertraukos linija.
Kai laidai šalia žemės ar medžio buvo ištikti žaibo atsakomosios įtampos, bus gaminama ant vielos, o ne šveitimo spaustukas ir laidai yra izoliuoti, izoliuoti laidai esant aukštam liekamam slėgiui ir sulaužyti vielą, šveitimas spaustukas po liekamuoju atsparumo slėgiu aukso vielos spaustuku su lokiu, sumontuotas ant tiesios adatos butelio su ilgu žaibo stabdymo intervalu arba įrengti blykstės ėmiklį yra tas pats principas.
Tai antroji priežastis.
Trečioji priežastis yra ta, kad mes buvome išbandyti atitinkamai ant lupimo įtampos spaustukų ir ne lupančios įtampos spaustukų. 240mm2 izoliacinė viela be plieno šerdies palaipsniui padidina įtampą, o lupimo įtampos spaustukas visada neturi mėšlungio reiškinio, kol įtampa viršija 3,5t, viela sunaikinama;
Kai įtempimo spaustukas nėra nuluptas, izoliacija atskiriama nuo aliuminio šerdies vielos ir mėšlungis atsiranda, kai įtampa pasiekia 1,7 T.
Tai rodo, kad lupimo įtampos spaustukas įtampai, jei yra pernelyg traukos jėga, visada palaiko įtemptą būseną, nei ne šveitimo įtampos spaustukas yra daug geresnis.
Veikiant, dėl tikrosios jėgos skirtumo, kai viela yra priveržta, kai naudojamas ne lupimo vielos spaustukas, izoliacinio sluoksnio šliaužimas yra lengva nutraukti vielos avariją.
4 išvada
Prieštaravimas tarp orinės linijos ir koridoriaus yra neišvengiama miesto plėtra. Projektuojant miesto pridėtinę liniją, asortimentas ir sudėtingos bei keičiamos vietos sąlygos, į kurias reikia atsižvelgti, taip pat skiriasi nuo ankstesnės orinės linijos koncepcijos.
Jei laikomasi patikimumo reikalavimų, planuotojai ir projektuotojai turėtų stengtis kontroliuoti orinių linijų veikimo diapazoną ir visiškai apriboti koridorių plotį, kad būtų išnaudotas koridorių potencialas.